La logistica del vino sotto pressione: come i dazi stanno cambiando il mercato

Il settore enologico italiano sta vivendo un momento di grande difficoltà, messo a dura prova da una serie di fattori critici che mettono a rischio l’export e la distribuzione del vino italiano. Le recenti politiche commerciali, in particolare l’aumento dei dazi, insieme a interruzioni nei trasporti e un contesto normativo incerto, creano una tempesta perfetta per le aziende vinicole. È essenziale comprendere come questi elementi stiano influenzando un settore così vitale per l’economia nazionale.

Aumento dei dazi e impatto sul mercato

Uno dei principali fattori di crisi è rappresentato dall’incremento delle barriere tariffarie, in particolare nei mercati chiave come gli Stati Uniti. Con un aumento del 10% dei dazi sul vino europeo, l’Italia rischia di subire un colpo significativo. Infatti, il 24% dell’export vinicolo italiano è destinato agli USA, superando la Francia e la Spagna. Questo scenario si complica ulteriormente a causa della contrazione dei consumi globali e della crescente competitività di nuovi attori nel mercato vinicolo.

Le conseguenze di tali dazi portano a:

1. Margini compressi per le aziende vinicole.
2. Maggiore incertezza commerciale.
3. Necessità di diversificare i mercati di sbocco.

Questi aspetti sono particolarmente critici per le piccole e medie imprese, già in difficoltà nel mantenere la loro competitività.

Crisi logistica e trasporti

Oltre ai dazi, la logistica interna del vino è ostacolata dalla crisi del trasporto ferroviario. Secondo il III Rapporto Annuale di FerMerci, dal 2021 al 2024 si prevede una diminuzione del 5% dei treni-km in Italia, con un calo del traffico ferroviario nei porti nazionali del 6%. Questo impatta direttamente il settore vinicolo, che tradizionalmente si avvale della movimentazione ferroviaria per motivi di efficienza e sostenibilità.

Le cause di questa crisi logistica includono:

1. Lavori infrastrutturali legati al Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR).
2. Ritardi significativi che mettono a dura prova le aziende vinicole.
3. Scadenze di consegna sempre più serrate.

Le aziende devono affrontare l’aumento dei costi di trasporto e la diminuzione dell’affidabilità delle consegne, costringendole a riprogrammare costantemente le spedizioni.

Soluzioni e prospettive future

Per affrontare questa situazione, sono state avanzate proposte concrete, tra cui:

1. Estensione del ferrobonus al settore agroalimentare.
2. Misure stabili di supporto alla logistica green.
3. Incentivi per l’acquisto di carri e container refrigerati.

Inoltre, è fondamentale che il settore vinicolo italiano richieda azioni diplomatiche per ridurre l’impatto dei dazi, specialmente in vista di nuove misure protezionistiche negli USA e in altri mercati strategici. È chiaro che la tenuta dell’export e della distribuzione interna dipende dalla capacità delle istituzioni e delle imprese di affrontare le sfide logistiche e geopolitiche con una visione chiara e una rapidità di intervento.

In questo contesto complesso, l’industria vinicola italiana deve investire in intermodalità, innovazione e diplomazia commerciale. Solo così potrà affrontare le sfide attuali e garantire un futuro prospero al vino italiano sui mercati globali. La capacità di adattarsi e innovare in questo periodo di incertezze sarà cruciale per preservare l’eccellenza del vino italiano e il suo ruolo nel panorama internazionale.